MOL COILPORTER® 10フィートコンテナを利用した鋼材コイルの国内在来船・フェリー輸送

材木利用の従来の固縛方法ではフラットラックコンテナに積載することが多く、4コイル（コンテナ1本分）の固縛に約１時間程度かかり、諸々の準備なども考慮すれば、一日あたり8コイル程度（コンテナ2本分）が限界でした。

コイルポーター®を使用することで、固縛作業の時間が4コイル10分程度、事前準備も不要で一日あたり80コイル(コンテナ20本分）の処理が可能となり、従来と比較し約10倍の荷役効率化実現しました。

沖縄のデバンニング会社様からも作業の効率化により、作業員も通常の３～４名体制から１～２名に削減できているとの声を頂いております。

従来の固縛方法

雨濡れや荷崩れ防止対策を講じる必要がある

雨濡れや荷崩れの不安を払拭

従来のフラットラックコンテナ利用では、シートを被せるなどの対応していましたが、雨漏れや荷崩れダメージの可能性が高く、防止対策にお客様・船社共に特に気を遣う貨物でした。

今回、輸送時には10フィートコンテナにコイルポーター®で固縛することで、これまでの懸念を全て払拭するとともに、エペランの優しく包み込む緩衝機能により、従来の角材などへのハードタッチによるダメージも回避可能。また、コンテナ内に格納されていることから、雨濡れの心配なく、屋外に蔵置することも可能で、更に高い利便性を実現いたしました。