巨大重量物はどう運ぶ？ テニスコート15面分の甲板を持つ「WIND WHALE」が始動

洋上風力発電の拡大に伴い、風車そのものだけでなく、それらを運ぶ物流インフラの重要性も高まっています。 

2026年7月、商船三井グループは日本初となる内航デッキキャリア（重量物船）「WIND WHALE」を竣工しました。 

従来の貨物船とは異なる広大な甲板（デッキ）スペースを備える本船は、多様な大型貨物や重量物の輸送に対応できる内航デッキキャリアです。なかでも洋上風力発電設備の大型化に伴い需要が高まる特殊輸送分野において、サプライチェーンを支える輸送基盤として活躍が期待されています。 

WIND WHALE最大の特徴は、その広大なデッキスペースです。 

本船は全長149.9m、全幅30m。貨物積載エリアにはフラッシュデッキ（貨物積載部に突起の無い全面フラットな甲板）を採用しています。洋上風力発電設備を構成する大型部材のほか、さまざまな長尺貨物や重量物の輸送にも対応できるよう設計されています。 
特に上空から見ると、その広さが際立ちます。貨物積載部の面積はテニスコート約15面分に相当します。広大な積載スペースにより、モノパイルをはじめとする大型の洋上風力発電設備部材や各種重量物を効率的に輸送できることが、本船の大きな特徴です。 

記事末尾では、本船の広大なデッキや船体デザインをより詳しくご覧いただける写真ギャラリーを掲載しています。

近年、日本国内では洋上風力発電プロジェクトが各地で進んでいます。 
しかし、洋上風力発電設備の大型化に伴い、巨大な部材を製造拠点から建設海域まで安全かつ効率的に輸送することが課題となっています。 
WIND WHALEは、JFEエンジニアリングとの長期運送契約に基づき、岡山県笠岡市の製造拠点から国内洋上風力発電建設予定地へ向けて、モノパイルなどの基礎部材を輸送する予定です。 

 本船は商船三井ドライバルク㈱の管理のもと、㈱商船三井内航が運航します。